为了物尽其用，越来越多车主愿意将名下的闲置车辆对外进行租赁，以获得丰厚租金。对此，律师提醒，这种做法虽然较大化利用了“闲置资源”，但却存在一定风险，有意向的车主需慎之又慎。

现象

许多车主出租闲置私家车

90后的萌萌有一辆奥迪Q3和一辆科鲁兹，每年洗车、保险、加油等花费要近万元。为了减少养车成本，萌萌想要把闲置的科鲁兹出租出去，赚些外快；家住郑东新区的张先生，由于单位离家很近，每天步行上下班，车子就闲置下来，所以也想将车租出去；家住郑州市金水区的女士拥有两台小轿车，但她在小区只拥有一个车位，就打算把其中一辆租出去。

如今，城市里有越来越多像萌萌、张先生和女士一样，名下拥有闲置私家车的市民，由于不想出售又不想承担额外的养车成本，许多车主开始考虑出租闲置车辆。但有些车主也担心，将私家车租给他人这种行为合法吗？会不会有什么风险？

律师

租给特定个人不违法，但暗藏风险

对于这些车主的担心，河南明商律师事务所合伙人田慧峰律师明确表示，将私家车租给特定的个人或单位是合法的，因为它不属非法营运。

把车出租是将物权中的使用权出租，与提供营运服务是有区别的。出租私家车只是将汽车当做一个物品出租给别人，不在运营范围，交通执法大队也不会查处。田慧峰称，车租出去后，一旦发生事故，由于是承租人本人开车驾驶，所以需要承租人承担责任，车主不再需要承担责任。

虽然将闲置私家车租给个人不违法，但却存在一定风险。随着汽车租赁行业的不断发展，竞争日益激烈，租车人门槛也越来越低，一般租车人在租车时，只需出示身份证、驾驶证、押金，即可开走价值几十万元的车。“租车每次只要3000元押金和证件，就能很快把车开走，在此过程中，租赁公司并未进行个人信息核查。”经常租车的市民代先生告诉记者，这样的漏洞，会带来极大风险，一旦发生丢车现象，会给车主造成巨大的经济损失。

方式三种途径，各有不同

记者留意到，目前私家车的出租方式大致有三种，一是找租车公司挂靠，二是P2P租车，三是在生活网站发布租车信息。其中，为大家熟知的应该是靠前种，即车主将车直接放在租车公司内，由他们负责出租，车主按照约定收取租金。

P2P租车则是通过app平台，将私家车的闲置使用时间同租客的用车需求对接起来，车主可以在P2P平台上发布自己车辆的信息和闲置时间，租客通过平台联系车主，进行租车交易。目前市场上使用较多的app平台为PP租车、友友租车、宝驾租车等。车主和租客互不相识，租车平台负责审核车主和租客信息，车主可以参考平台给出的指导价进行报价，但不能超过较高报价，无需支付给平台费用。

第三种方式是在一些同城网站或同类网站上，发布租车人的信息，价格高低由个人掌握，不受平台限制。

记者以出租一辆12万元左右的朗逸为例，咨询郑州一租车公司，如果将其“挂靠”到该公司，每天租金在200元左右，每月对外租赁10天，除去30%的管理费，就会有1400元的收入，但按天租的话需自负盈亏，租得出去就可以收到租金，租不出去就没有收益。而如果整月包给租车公司，无论能不能租出去，这辆朗逸每月都可收入2000元。当然，如果车主通过网站、app平台找到承租人，那租车公司的管理费用就可以免去，收入会更多。

建议

如何放心把车租出去？

去年，家住郑州市中原区的张先生将自己闲置的凯越放到租车公司，每个月收取2000元租金，但只收了5个月就发生了汽车失联的情况，由于事先没有和租车公司约定好，造成了维权举步维艰的状况。两年后，在丢失的车辆过户时才找回，这时车子已被跑20多万公里。对此，田慧峰表示，在将车辆出租之前，应注意提前把合同约定好，明确汽车丢失后的责任。

对于汽车出租的三种途径，就法律层面而言，寻找大型的连锁汽车出租公司相对靠谱一些，由于app和网站平台是虚拟的线上模式，平台只负责审核出租与承租人信息，没有具体实物呈现，容易造成车辆丢失的情况，而且一旦发生纠纷，维权也很困难。

新型的网络租车方式虽然看似简便快捷，但在租车人身份审核、GPS定位技术手段等风险规避方面存在诸多漏洞尚需完善。少数租车平台和租客若将车辆用于质押借款或非法营运等，一旦车辆被扣留、变卖等，即使出借人投保了盗抢险，也可能因不符合理赔条件而承受损失。

后，田慧峰还表示，其实将车出租给婚庆公司，也是不错的选择。